石橋の作業日誌です。ご質問・ご感想などはメールにてお知らせください。
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点検の末に! ←−−[2009/09/01]

今回はW124のトラブルの一例を挙げたいと思います

まずオーナー様から「ACを入れるとハンチングを起こす」との依頼がありました


エアマスセンサーを在庫の物と入れ替えてエンジンスタート・・・・だめ

T/LLRを差し替え・・・・だめ

OVPリレーを交換・・・・だめ

スロットルアクチェーターを交換・・・・・・だめ なんで!!!!

HFMを差し替え・・・・・・だめ 。。。。(T_T)

テスター診断・・・・・トラブルコード無し

バッテリー電圧を測定 16.5V おいおい(^^;)

ダイナモを交換 ハンチングも消え13.7Vと正常値に

中々無いケースだと思いますが勉強になりました。



ウォーターポンプ交換 ←−−[2009/08/23]

W124のウォーターポンプ交換をしました

ネジは4本だけなんですが

手前のネジ2本はすぐに外せます

ただ、奥の2本がインマニで隠れているため

非常に外しにくいです




W124ヘッドガスケット ←−−[2009/08/09]

(石橋)初めてW124のヘッドガスケット交換をしました!!

今回のW124は当社でお買い上げいただいたお車です

お買い上げいただいたお客様はお父様にプレゼントだそうです

僕も父にそんなプレゼントをしてみたいです・・・

それはさておき、作業の方は一日みっちり集中してやりました

エンジンも快調になり、アクセルも軽くなりました

今回の作業箇所は

・ヘッドガスケット交換・Eハーネス・プラグ・サーモスタット・ファンベルト
・サイドマーカー・HIDキット・ミッションマウント・センターロット・サイドロット
・ステアリングダンパー・タイヤ4・右ドアレギュレター・ETC取付
などなど・・・

夏期休暇 ←−−[2009/08/08]

今年の夏期休暇ですが

8/12(水)〜8/16(月)までです。

何かとご迷惑おかけいたしますが、よろしくお願いいたします

株式会社 阪神マイカーランド 社員一同

そして!!

井口個人的にですが!

8/12〜8/19までお休みを頂きます<(_ _)>(^_^)<(_ _)>(^_^)<(_ _)>

今回は広島(呉)に行ってこようかなと思っております。

目的は 大和ミュージアムです!

ずっと行ってみたかったのですが。。。。

お休みになる前に一度点検等でのご来店お待ちしております。

オイル点検、空気圧点検などなど・・・・・

阪神マイカーランドおすすめポリマー加工 ←−−[2009/07/31]

(石橋)今日は阪神マイカーランドおすすめポリマー加工を紹介します!!

作業工程はまず、バフマシーンで鉄粉・水アカを落とします

ここで登場するのが阪神マイカーランドおすすめポリマー液

このポリマー液は半年〜一年は撥水効果がもちます

加工した後は水洗いだけでOKです!!

作業価格は¥15.750〜¥26.250(車種によって異なります)

是非お試しください!!

ダッシュボードのばらし ←−−[2009/07/27]

(石橋)今日はW203-C200のエアコンフラップアームの交換の為

ダッシュパネル脱着をしました、部品はごく単純な物なんですが

交換するためにはダッシュパネルを外さなければなりません

非常に大変な作業です

エンジン始動時にカタカタ音がするとお客様から修理依頼があり入庫

原因はこれです(写真)

ETC ←−−[2009/07/26]

ここ最近ETCがやっと出回って??きましたね・・

当社でもやっとETCが段取りできるようになってきました。

まだETCを付けていない方、手に入らない方は

一度お問い合わせ下さい!!!!

助成金が出ていないため4月より高くなっていますが

高速をよくご利用されている方は是非!!

担当 井口まで

車検 ←−−[2009/07/24]

(石橋)本日は朝から神戸の陸運局にスカイラインの車検のラインを

通しに行きました!!

お昼前に会社に到着|お昼からインテグラの車検整備にかかり

納車仕上げや書類の製作、今日は一日バタバタしておりました(笑)


ウォーターポンプ ←−−[2009/07/23]

(石橋)今日はW126-300SEのウォーターポンプを交換しました

作業は簡単なんですが、なんせベンツは初めてなもんで・・・

国産車とは作りが違うので苦労しましたが

バラシながら研究しました(笑)

次はヘッドガスケットに挑戦します!!

ヘッドOH(ステムシール交換) ←−−[2009/07/21]

W124の320TEのステムシール(バルブシール)交換です

この作業自体はヘッドをおろさなくても出来る作業です(特殊工具を使いますが)

今回はヘッドG/Kの交換がありましたので、ついでに交換しました

部品が小さなオイルシールなのですがこれが重要な働きをしています

オイルをシリンダー内部に入らない為にシールがついています

部品は小さいのですが、、作業は結構大変だったりします。。。。

ですが、ヘッド本体のスラッジ除去は簡単になりますし

バルブ本体にこびりついているスラッジも落とせます

エンジンかけるのが楽しみです!!



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