前回展示車の足回りの異音点検最中で

ショックアッパーマウントが駄目で交換しました。

その後、、、、１度組み付け　降ろして試運転しました！！

まぁ、、治ってなくて当たり前ですね。。

異音以前に部品劣化の為の交換でしたので。

それから再度トラブルシュート。。。。。。。

うーん。。。

うーん。。。。。

下回りをチェック、色々いじくって、、、、ボルトを緩めて確認、締め付けを繰り返し。。。

はい！！！わかりました！！！！！！！

元凶は！！！！！！！！！

スタビライザーブッシュの劣化、硬化にて

ブッシュの役目を果たさず、、異音の元凶になってました！

結構このパターンは多いです。

異音出たからブッシュなどに注油、その場は治ってもすぐに再発、、、

普通に考えたらゴムの部品がコトコト音を出すなんて想像もつかないですね。。。

次回はS１２４では定番の修理です！！

今回は当社販売車の異音メンテナンスです。

最初は走行中にコン、、、コン、、、と異音がする！！

と聞いたので、コンパニオンプレートかな？？？と思い

チェック、、やはりヒビが！

でも、自分で音の確認をしていなかったので一度おろして

走行チェック！！！！と思ったのですが

フロントショックのアッパーマウントが！！！！

ヒビ！じゃなく、、、、割れてる、、、、、

これはダメだ、、、、異音の前にそちらを交換！！！！

在庫でショック、マウントが良品で在ったのでまずは

フロントショック、アッパーマウントを交換しました！！！

ちなみに、、、バンプラバーもボロボロでした。。

続く？？？？？？

今回はW212のブルーテック（V6）のエンジンマウント、ATマウントの交換です。

同じエンジンのW211は何度か作業したことがあるんですがW212は初でした。

左側は右に比べるとさほど苦労しませんでしたが。。。。。。。。

右側は、、、、本当に、、、、大変でした。

久々に泣きそうになりました（T０T）

作業中に写真を撮る余裕すらなく黙々と作業してました。

辛うじて部品の新旧比べの分だけ取れました！

交換前と後ではエンジンの振動が別の車か！！！ってくらい変わりました！

オーナー様にお渡しした時のリアクションが楽しみです！！！！！

本年も宜しくお願い致します。

本日より２０１８年の仕事初めです。

今年は公私共に色々とある年ですが

着実に１つ１つこなしていき、今年の最後に

この場で良い報告が出来ればと思います。

本日今年の最終営業日です。

今年も変わらずで、、、、あっという間に終わってしまいました。。。。

本年も色々な方のお役にたてたのかな？？？と思い返しています。

残り３日しか残っておりませんが、皆様よいお年を迎えてくださいませ。



本年も有難う御座いました　＜＿＿＞

今回はおすすめの「タイヤ」のご紹介です！

ミッシュラン　パイロットスポーツ４「ＰＳ４」です。

ロードノイズも結構少なめでグリップ自体も悪くないです。

「ＰＳ」シリーズは人気ですが、「ＰＳ４」は

値段もそこそこの割にはパフォーマンスが良いのでオススメです！！！！

そして

もう１２月、、、、今年も残り1ヶ月きりましたね。。。

そして寒くなりました。。。

早すぎます。。。

当社の冬期休暇ですが

１２/２９〜２０１８年１/４までを予定しております。

尚、１２/２７水曜日は定休日ですが臨時営業日になります。

新年恒例の無料オイル交換も予定しておりますので！！！

今回はBMWでは当たり前？？になっているオイル漏れの修理です。

オイル漏れの元はオイルエレメントのハウジングです。

仕方ないのかもしれないが、、、ここにPK使ったら、、、そら、、もれるよね。。。

って感じですね。

まぁ、周りの部品（ダイナモとかアッパーホースとか）外して

ハウジング外して、、、、

掃除して、掃除して、、、、、、掃除して！！！！！

PK交換して、組み付けマス！

。。。。綺麗にした、、、写真撮り忘れました。。

今回は、雨ジミのウロコ状の垢についてです！

ガラス、メッキモール部のウロコは綺麗にとれるようになりました！！！

びっくりするほど綺麗に取れます！

一度見に来てください！！

本当にびっくりしますよ！

ドライブレコーダーのリコール？がでました。

ユピテルの「DRY-FH200」です。

リチウム電池の不具合で発火の恐れがある為

メーカーが回収、交換をしております。

リンク
https://www.yupiteru.co.jp/corp/important/170904.html

上記リンクアドレスを切りとりしてアドレスに張り付けてください。

今回はW124でよくあるトラブルを取り上げてみます。

V8エンジン（１１９）はかなりの確率で起こりますが

ディストルビューター内の湿気もしくはカムシールからのオイル漏れ

などでキャップ内が洪水！！？になっている事が多々あります。

今回もシメシメ、、ドロドロになっておりました。

こんな状況だとアイドリング不調、１発死んでる感じなど

色々不具合が出ます。

勿論交換が必要な場合もありますが大体は清掃、電極研磨すれば問題解決になります。

（例外もありますが！