今回は結構見逃している足回りの

箇所について取り上げてみます

バンプラバー（黄色いウレタン製）です

機能はショックアブソーバーの底突きを

防止するための物です

結構点検しないまま

なんか乗り心地が最近わるいのよねぇ〜

など、経験はありませんか？？

簡単に点検出来る方法があります！！

それはショックアブソーバーに黄色い粉（バンプラバーのカス）

が付着していればほぼ交換時期ですね

前回ダッシュあたりからの

異音を取り上げましたが

当社のユーザー様のW203で

すごい所から異音が出ていたので

ご報告いたします

場所は。。。。トランクゲート（リアウィンドウ）からです。

最初は内張りあたりかな？と思いはずして試運転。。。。

ビリビリ、、、、うーんこの車は純正ナビ車でしたので

ゲートのピラー内にアンテナの配線等があるので

そこだ！と思いばらして試運転。。。。。。

ビリビリビリ。。。。

うーーーーん。。。

ここかも！と思いリアスポイラーをはずし試運転。。。。。。。

ビリビリ・・・・・

と、イロイロばらしては試運転を繰り返し

ついに発見しました！

リアウィンドウにナビのアンテナ？がついていて

その中から音がしていました。

もしかしたらｗ２０３にお乗りの方で

同じ感じで困っている人がいるかもですね。。。。

今回はＷ２０３シリーズのトラブルに

ついて書き込みます

Ｗ２０３シリーズにお乗りの方で

エンジンキーを回した直後に

ダッシュボードの真ん中あたりから

バキッ　バキッ　と凄い音が

するってオーナーさんも

少なくないはずです

音の原因はエアコンの風調のフラップモーターの

異音です。

モーターと本体のフラップの間にギヤが付いていて

そのギヤが欠けるとその部分ですべりが発生して

異音を出しているのです。

ギヤ自体を交換しないとこの音は改善されません

ここからが問題なのですが

そのギヤを交換するのに、ダッシュボードを

脱着しないといけないのです(>_<)

作業日数は３〜４日　部品代等の費用は１３万円〜です

注意！！

この作業をした人に聞いたのですが

作業して２年目にまた同じ症状がでた！と

なかなかやっかいな問題ですね

本年も宜しくお願い致します。

昨年も色々な方に御世話になりました。

自分ごとですが

昨年の最終日（２９日）に、ケガをいたしまして

本日からの出社には何とか間に合いましたが

会社のみんなに迷惑掛けっぱなしです。。。。

新年早々スタートダッシュがつかない始まりに

なってしまいました

ケガの完治にはもうしばらくかかりそうで

御来店頂くお客様には御迷惑お掛け致しますが

何卒よろしくお願い致しますm(_ _)m

ちなみにケガしたのは右足の膝の下あたりです

すっごく痛いです(T_T)

お客様のご依頼で

ミニのアルミホイールのキャップを

メーカーの名前入り＞ＭＩＮＩのマークに

変更してとご依頼がありました

キャップのサイズが違うため削って

キャップ表面をフラットにして

上から貼り付けるようにしました

結構たいへんでしたが

やはり加工は楽しいっす！(^O^)

！！！！！！！！！！！！！！！！！！お知らせ！！！！！！！！！！！！！！！！！

本年の営業は　１２月２９日までです

今年１年色々書き込みましたがいかがだったでしょうか？

来年も頑張って書き込みしていきたいと思いますので

お楽しみに(*^_^*)

それでは残り少なくなって参りましたが

皆様お体に気を付けて良いお年を(^^)/~~~

来年は１月５日より営業致します。

車検で入庫しているファンカーゴの

ヘッドライトの磨きです。

今の車はヘッドライトレンズがプラスチックなのが

多いと思いますが欠点は熱によるくすみがです事です

プラスチックなのにライトユニット交換になると

４万〜とかが多くてユーザーさんも困ると思います

そんなときはレンズを磨きましょう！

内容はナイショ？！ですが

写真で施工前と後の差を見て下さい

ライト自体ももちろん明るくなるし！

施工代は￥４２００〜です!(^^)!

今回は　ボクシィ〜のバックモニターの

取り付けを題材にしてみました

純正ナビにパナのバックモニターを取り付けました

トランクモールに純正モニターを取り付ける

スペースがあった為そこを加工して

目立たないように取り付けしました

作業時間は１時間くらいで終わりました。

目立たないように隠して尚かつ機能を

損なわないようにしてみました

加工はやっぱりたのしぃですね(^-^)

今回は車検時の整備での交換の様子を

写真にとりました

ＡＴのクーリングホースです。

この部品自体は結構交換の頻度が高い部品です。

交換時の時間は〜３０分位です。

簡単に思える作業ですが

注意点が有ります

交換時の最終の連結部分は

きつく閉めるとかしめがおかしくなってしまい

オイル漏れが止まりません(^_^;)

ダッチラムの燃料ポンプの交換をしました

重い、、、本当に重かったです(;_;)

さすがアメ車！！って感じでした。

容量は１００Lのガソリンタンクです。

作業するのにジャッキアップして下に

潜った瞬間に

でかっ(>_<)

ってなりました。

何でも大きい！これがアメ車ですね！

本当に重かったです（しつこい(-_-;)

今回はS600のグリル交換を取り上げます。

一時期もの凄く出回ったオールクロームメッキの

S600グリルを取り付けました

いろんな車にメッキグリルを取り付けしましたが

やはりW140は似合いますね！！

W124に付けるとグリルのみが目立ってしまい

ヘッドライトが、、、寂しい事になってしまいがちで

５００Eのレンズを取り付けて、、、、、大変ですよね(-_-;)