車検にて入庫致しましたＷ１２４です

今回のメインは　リア足回りのリフレッシュ　のご依頼があり

ファイブリンク交換とこちらのおすすめでリアハブベアリングなども

同時作業にて交換する予定です

今回は作業前の写真をはっておきます。

本日は先週から部品取りをしているW220　S500の現状です

室内からばらし始め、今は前シートが付いているだけでほぼ何もない状態

その次は足回り、フロントのエアサスは交換しているようで美品です！！

リアのデフはメンバーごとごっそりと外しました、今回はガソリンタンクも外しました

外した部品は一つずつ洗い写真撮影、もうすでに出品されている部品もあります！！

明日はエンジンAssyでおろします！！最終はボンネット・ドアー×４・リアゲートとほぼ丸裸に！！

車検入庫で預かった○○様のW210　E230ワゴン、車検作業をしようとエンジンをスタートさせリフトへ異動

ボンネットを開けるとエンジンから異音が・・・

色々点検するがどうやらエンジンではなさそう、ファンベルトを外してみると異音が消えた！！

という事はオルタネーター？違う・・・クーラーコンプレッサー？違う・・・

ベルトテンショナー？違う・・・ウォーターポンプ？ガタガタ！！これだ！！

早急に○○様に連絡、交換OKをいただき部品発注、交換へ！！これから夏本番、ウォーターポンプなんか壊れでもしたら即オーバーヒートです・・・

発見が早くて良かったです（冷汗）

外してみると危機一髪でした、グラグラです（汗）ついでにサーモスタットも交換いたしました

夏に向けて水回り点検は必要です！！車も人間と同じように脱水症状になりますから（笑）

本日メーターが直って帰ってきました。

修理箇所は３カ所でした

３カ所ともに過電流のため焼けていたみたいです。

この手のメーターは基本ヒューズは５Ａを使用しているのですが

よく切れるからと安易に１０Ａを付けてしまう人が多いみたいで

メーター本体に深刻なダメージを与えてしまうみたいです。

オーナー様はヒューズの交換はやっておらず５Ａのヒューズが切れたまま

になっており何とか修理で回復しましたが、ＡＳＳＹ交換も多いみたいです。。。

今回は、トヨタ　ウィッシュのホグランプをノーマルからＨＩＤに交換です

最近は当たり前のようになってきているＨＩＤですが、以前は１０万円〜でしたが

最近は５千〜みたいな物もあります、安いからと食いついてしまうと痛い目にあいます

配線の接触不良、バラストの故障、ＨＩＤなのに球切れなどとトラブルも多いです

１万５千円ぐらいの物を購入しないと安心はできません、保証付きなどの物もありますので購入時にはしっかり説明を読んでからに！！

そんなこんなで作業も終了！！

お客様から一言！！眩しっ！！とお言葉を（笑）

当社はＨＩＤ持ち込み取り付け大歓迎ですので、ＨＩＤ交換をお考えの方は是非お問い合わせください！！

先日にモビリオのエンジンが息つくから点検して〜とご来店

点火系が怪しいと思い、プラグを点検しようと思いコイルを

（このタイプはダイレクトイグニッションコイル）

外してみて　あらま！　と

コイルの先についているサプレッサー部分が焦げている

（最近のコイルはこのタイプが主になりつつあります）

実はこの車ツインスパークでコイルがなんと８個もついてます！！

燃費と排ガスをクリーンにするためだと思いますが

コストが、、、、

１個定価で￥５７００×８です。。。。

ベンツもＢＭＷもこのタイプになってますね

ベンツ（Ｗ２０３）だと１個３万数千円これが６個、、、恐ろしいです、、、、

写真を撮りました　一目瞭然です！

今回はベンツ　ＣＬ５５ＡＭＧ　です

車検の作業とは別に、メーターが全く動かなく

入庫前日にはウインカーが出ずライトが点きっぱなしになるという

症状が出てると報告を受けました

確認した所、ブラックアウトの状態でした。

修理に出さないとと思い外しカプラーを外し

中を点検しようと思ったら、なんか焦げ臭い。。。。

とりあえずそのまま梱包して発送準備。。。。。

メーター修理に出しました

直ってきましたら画像をアップしますね

お客様からの下取り車、ＣＬＫ２００のヘッドライトを社外品クリアヘッドライトに交換しました

ノーマルのヘッドライトがかなりのくすみが酷いため交換する事に！！

社外品のヘッドライトはイカリングがついているため、配線の加工が必要でした

ポジションランプから電源を取り、配線の取り回し（意外に大変（汗））

バンパーを外しノーマルヘッドライトを外す、ノーマルヘッドライトからの組み替えは何も無く、取付はスムーズに！！

完成して見てみるとガラッと雰囲気が変わりました

このＣＬＫ２００は当社で販売中なので是非見に来て下さい

お値段もお安くさせていただいております！！

気になる方は当社ホームページにて詳細を表示させていただいてますので、是非見て下さい！！

名古屋からわざわざご来店頂きました。

オークションでラジエターとサブタンクを落札して頂き

交換作業にきて頂きました。

ラジエターの上部に補修後が有り要交換の状態で

中々チャレンジな感じできてもらいました。。。。

作業自体は１時間ちょいで完成　そのままとんぼ返りで

帰られました。

わざわざ有り難うございます。

次回はエンジンマウント等の交換を予定しております。

今回はトヨタ　ライトエースのクラッチ板交換です！！

お客様から、チェンジが入らないということでキャリアカーで引取に

点検してみるとクラッチマスターのエアーがみ？早速エアー抜きをしてみることに

エアーがかんでる様子がない、再度クラッチを踏んでチェンジを入れてみるが入らない

状況変わらず・・・ミッションを降ろし中身を点検、クラッチカバーを外すと

クラッチ板が貼り付いて取れない、マイナスドライバーで剥がし取り外し

クラッチ板はズルズル状態（焼き付きによるものだと思われます）

クラッチ板、クラッチカバー、クラッチレリースＢ／Ｇ、クラッチパイロットＢ／Ｇ交換！！

交換後、治った（汗）スムーズにチェンジも入る！！

テスト走行ＯＫ！！　無事作業終了！！